Artinya, kapasitas bendin naik 0,8 liter dari standarnya 7,2 liter menjadi 8 liter," cetusnya.
Untuk urusan body lainnya seperti sepatbor depan dan belakang dibuat custom dari plastik, sedangkan urusan kaki-kaki, masih memakai velg bawaan Honda CRF 150L.
"Namun ukuran ban lebih besar dan standar, ban pakai Dunlop D605, ukuran ban depan 3.00-21 dan belakang 4.60-18," tukasnya.
Soal penereman, masih mempertahankan aslinya, sedangkan sok depan upside down standar CRF diganti sok teleskopik KLX 230.
BACA JUGA:Masjid An-Nur OI Sebar 1000 Kupon Daging Kurban, Ini Sasarannya
Yang paling unik, karet sok depan diberi warna biru, sehingga menambah kesan trail jadulnya.
"Untuk sok belakang masih mempertahankan bawaan CRF," tambahnya.
Selanjutnya naik keatas, bagian jok dibuat custom dengan kulit warna merah, sedangkan area kokpit tersemat setang aftermarket universitas.
Sementara saklar, handgrip dan spidometer original Honda CRF 150L tetap dipertahankan.
BACA JUGA:Biaya Kuliah di Unpad Jalur SMUP, Prestasi dan Mandiri 2023
Lampu pada bagian depan juga ala Aftermarket, tapi housing-nya ala XR 250.
Agar memperkuat aura trail jadul, tangki dan body plastik dicat putih dengan grafis biru, dan bagi pecinta yang tertarik dengan modifikasi ini Barokah Djaya membuka harga dari Rp10 juta - Rp20 juta. *