BACA JUGA:Manfaat Melumasi Rantai Motor Secara Periodik, Menjaga agar Tidak Putus
Spring dan shock breaker itu dua komponen yang berbeda, spring itu komponen bebentuk spiral yang memiliki elastisitas, fungsinya untuk meredam guncangan ketika kendaraan melewati jalan tidak rata.
Sementara shock breaker adalah komponen berbentuk tabung, yang berfungsi untuk menyerap guncangan yang diciptakan oleh spring agar tidak terjadi efek rolling.
Maksudnya begini, ketika mobil melewati sebuah tumbukan maka per akan tertekan ke atas.
Ini akan menimbulkan efek lemparan body mobil keatas.
BACA JUGA:Tetap Prima Meski Jarang Dipakai, Ini Dia Tips Merawat Mobil yang Terparkir di Garasi
Dan saat body turun, karena pegas ini bersifat elastis maka body akan merangsak ke bawah.
Selain itu, saat mobil belok. Kita tahu, ada gaya sentrifugal yang arahnya keluar ketika mobil belok.
Akibatnya, bagian roda terluar mobil (saat belok) mengalami tekanan berlebih.
Tentu kalau tidak ada shock absorber, mobil bisa miring kalau sedang berbelok.
BACA JUGA:Wajib Tahu! 10 Kebiasaan Ini Penyebab Mobil Cepat Rusak, Jangan Dilakukan Ya
Kalau ini, biasa disebut dengan body roll, agar goncangan mobil tidak terlalu besar atau agar rolling tidak terjadi, maka dibuatlah sebuah penyerap guncangan yang bisa menahan body mobil untuk tidak rolling ketika melewati tumbukan atau jalan berlubang.
Ketika mobil terkena guncangan, roda mobil akan segera menekan shock absorber sehingga komponen ini memendek dan piston bergerak naik.
Hasilnya piston bagian bawah meluas dan membuat fluida di atas piston tertekan ke luar.
Sesudah kompresi, shockbreaker akan melakukan gaya balik pegas sampai panjang kembali ke semula.
Akhirnya, piston di dalam akan bergerak turun dan fluida di ruang bawah piston bergerak ke atas.