BACA JUGA:TEMBUS GELAP! Ini Dia Spesifikasi Dari Yamaha MT 03 Dark Blast 2024
BACA JUGA:Lebih Berkelas dari Alpard, Toyota Majesty Siap Jadi Primadona Baru MPV Premium
Pertama kali diperkenalkan pada tahun 2003, mobil tersebut langsung menuai respons positif.
Alasan mengapa mobil tujuh penumpang itu laris manis tentu saja sangat sederhana: dikembangkan sesuai kebutuhan masyarakat Indonesia dan bisa diandalkan dalam berbagai kondisi.
Namun di luar itu, ternyata beberapa hal yang menjadi keunggulan Toyota Avanza sehingga membuatnya menjadi mobil sejuta umat, dan digandrungi masyarakat Indonesia.
Avanza mengunakan sistem gerak roda belakang sangat efektif ketika harus berkendara di kondisi jalanan menanjak dengan kondisi muatan penuh.
Toyota Avanza memang dirancang untuk memenuhi kebutuhan konsumen di Indonesia. Artinya, mobil ini sudah disesuaikan dengan kondisi geografis di dalam negeri.
Toyota tentu saja paham, mobil yang andal adalah yang mampu digunakan dalam jangka waktu panjang.
Sehingga, mereka memilih penggunaan sasis semi-monokok yang digabung dengan subframe.
Konfigurasi ini disebut sebagai `unibody` yang mana sasis bagian tengah ke depan berbasis ladder frame dan setengah belakang berbasis monokok.
Penggunaan rangka unibody sangat ideal ketika diaplikasikan pada Toyota Avanza yang menggunakan sistem gerak roda belakang. Sehingga, mobil secara struktur mampu mengakomodasi bebas muatan yang berlebih.
Tak cuma itu, konfigurasi pada rancang bangun Toyota Avanza juga membuatnya memiliki kemampuan untuk meredam getaran dan mereduksi bunyi-bunyi yang timbul ketika melintas di berbagai kondisi jalan.
Tak ketinggalan, Toyota Avanza juga sudah menggunakan teknologi Global Outstanding Assessment (GOA). Dengan teknologi ini berdampak pada manuver dan handling yang lebih baik.
Fitur keselamatan jadi salah satu hal yang diperhatikan konsumen sebelum membeli mobil.
Karenanya Toyota pun membekali Avanza dengan sabuk tiga titik, pertama di kelasnya dan terdapat pada semua tipe.
Kemudian, dia juga yang pertama memiliki headrest yang dibuat terpisah untuk penumpang tengah pada baris kedua.