Kemudian dicampur dengan 444 ton aspal untuk membangun jalan sepanjang hampir 1 kilometer (964 meter).
BACA JUGA:Masyarakat Pantai Timur Siap Menangkan Muchendi - Supriyanto di Pilkada OKI 2024
BACA JUGA:Lowongan Kerja PT Shinto Kogyo Indonesia Lulusan SMA/SMK Semua Jurusan, Begini Cara Lamarnya
Proyek ini merupakan hasil kolaborasi dengan fakultas Teknik Universitas Dian Nuswantoro (Udinus).
Dekan Fakultas Teknik Udinus, Retno Sawitri menyebutkan bahwa campuran plastik dalam aspal membuat jalan lebih tahan lama, bahkan 40 persen lebih kuat dibandingkan jalan yang menggunakan aspal biasa.
Bukan hanya Semarang, inovasi ini juga diterapkan di Garut yang lebih dulu meneliti temuan.
Dalam proyek jalan aspal di Garut, PT Chandra Asri Pacific bekerja sama dengan pemerintah, pihak swasta dan asosiasi berhasil memanfaatkan 431,5 ton sampah plastik kresek dari Tempat Pembuangan Akhir (TPA).
BACA JUGA:Perkuat Fasilitas Layanan Darurat, AstraWorld Sumbagsel Hadirkan Car Carrier Hidrolik
Jalan aspal yang terbuat dari plastik kresek sepanjang 50,2 kilometer dibangun sebagai bagian dari upaya mengurangi sampah plastik di wilayah tersebut.
Proyek ini dimulai dengan uji coba aspal plastik di pabrik Petrokimia milik Chandra Asri Group di Kota Cilegon, Banten pada tahun 2018 lalu.
Inovasi penggunaan sampah plastik untuk jalan aspal ini tak hanya mengurangi dampak lingkungan dari limbah plastik, namun juga memberikan manfaat besar bagi infrastruktur di Indonesia.
Dengan semakin banyak daerah yang mengadopsi teknologi ini, seperti Banten, Semarang dan Garut, harapan akan semakin luasnya penggunaan aspal plastik semakin besar.
BACA JUGA:Ingin Ganti Smartphone Lama? Samsung A35 5G Bisa Jadi Pilihan Tepat!, Ini Keunggulannya
BACA JUGA:5 Penghargaan Keselamatan Kerja Diraih Regional Indonesia Timur
Indonesia yang selama ini terkenal sebagai salah satu penghasil sampah plastik terbesar di dunia, kini mulai melangkah ke arah yang lebih ramah lingkungan.