Pada saat pelaksanaan erection girder, menurut Aditya, HKI bekerja sama dengan pihak kepolisian dan dinas perhubungan untuk melaksanakan kegiatan buka-tutup jalan nasional guna menjaga kenyamanan dan keamanan pengguna jalan.
“Sejalan dengan komitmen terhadap pembangunan berkelanjutan, HKI menerapkan prinsip green construction melalui pemanfaatan waste material sebagai material pendukung serta penggunaan lampu panel surya di area workshop guna meningkatkan efisiensi energi selama proses konstruksi,” ungkapnya.
BACA JUGA:Arus Mudik Lebaran 2026 Mulai Terlihat! Trafik Tol Trans Sumatera Melonjak Tajam
BACA JUGA:Antisipasi Penumpukan Kendaraan, Tol Fungsional Palembang-Betung Terapkan Rekayasa Lalu Lintas
Selain itu, tambah Aditya, HKI juga memberdayakan tenaga kerja lokal pada proyek ini, dengan jumlah sekitar 50% dari total pekerja.
“Kami berupaya memastikan proses konstruksi berkelanjutan, dengan menerapkan berbagai langkah yang lebih ramah lingkungan serta mendukung efisiensi penggunaan sumber daya,” imbuh Aditya.
Pembangunan tol ini diharapkan Aditya dapat menjadi alternatif jalur yang lebih efisien, sekaligus mendukung mobilitas dan pertumbuhan ekonomi di Sumatra Selatan.
“Tol Palembang–Betung Seksi 3 Mainroad diharapkan dapat mempercepat waktu tempuh Pangkalan Balai menuju Betung atau sebaliknya, mengurangi kepadatan di jalan nasional eksisting, serta memperlancar distribusi logistik,” tutup Aditya. ***