Setelah dibangun, keberadaannya menjadi jembatan terpanjang pertama dan modern di Indonesia hingga se Asia Tenggara pada saat itu.
BACA JUGA:Tenaga Honorer Pemkot Palembang Sumringah, Dapat THR dan Gaji 13 Rp1,5 Juta, Catat Tanggalnya
Jembatan ini juga menjadi simbol mulainya pembangunan, khususnya jembatan modern di Indonesia sejak masa kemerdekaan.
Sebagai bentuk penghormatan masyarakat Palembang kepada Presiden Soekarno, maka jembatan itupun diberi nama Jembatan Soekarno.
Namun, Presiden Soekarno kurang berkenan dengan pemberian nama tersebut.
Ia menginginkan agar tidak ada tendensi individu tertentu dalam penghormatan tersebut.
Karena itulah, nama jembatan ini kemudian diubah menjadi “Ampera.”
Nama “Ampera” sebenarnya merupakan singkatan dari “Amanat Penderitaan Rakyat,” yang merupakan slogan bangsa Indonesia pada tahun 1960.
Slogan ini mencerminkan semangat perjuangan dan kesatuan rakyat Indonesia dalam menghadapi berbagai penderitaan dan tantangan dalam perjalanan sejarahnya.
Dengan mengambil nama ini, Jembatan Ampera menjadi simbol semangat persatuan dan perjuangan rakyat Indonesia.
Struktur Teknis
Jembatan Ampera bukan hanya sebuah simbol, tetapi juga sebuah struktur teknis yang mengagumkan.
Jembatan ini memiliki panjang sekitar 1,117 meter dan lebar 22 meter, memberikan ruang yang cukup untuk lalu lintas kendaraan dan pejalan kaki.
Tinggi jembatan dari permukaan air mencapai 11,5 meter, dengan menara yang menjulang setinggi 63 meter dari tanah.