Mesin tersebut memiliki konfigurasi silinder tunggal SOHC, 4 langkah, e katup dan berpendingin cairan lengkap dengan Teknologi VVE.
Tenaga puncaknya mencapai 11,3 KW atau setara dengan 15,36.372 PS pada 8000 RPM sedangkan torsi maksimalnya mencapai 14,2 nm yang diraih pada 6.500 RPM.
Langkah Yamaha Lexi 155 menggunakan underbone yang dikombinasikan dengan suspensi depan teleskopik serta suspensi belakang tunggal samping kiri.
BACA JUGA:Yamaha Lexi 155, Generasi Terbaru Motor Yamaha yang Lebih Bertenaga, Gak Nyesel Belinya!
Untuk pengereman depan sudah menggunakan rem cakram hidrolik.
Namun rem belakang masih setia menggunakan tromol.
Dari segi dimensi memang motor yang satu ini paling ringan dibandingkan dengan Maxi Yamaha lainnya.
Motor ini memiliki ketinggian tempat duduk 768 mm jarak terendah ke tanah 135 mm untuk bobotnya adalah 118 kg dengan kapasitas tangki bahan bakar tetap 4,2 liter.