Kalau untuk tipe L itu sebesar 30 kW atau 40 HP yang dihasilkan dari torsi maksimalya sebesar 100 NM memakai transmisi matic.
Mobil listrik termurah di Indonesia ini dibekali tipe 2 charger yang merupakan standar dari SPKLU di Indonesia.
Namun kekurangannya itu Seres E1 belum dibekali dengan teknologi pengisian baterai dengan cepat.
Untuk mengecas baterainya sendiri itu membutuhkan waktu 4 jam dengan kapasitas 10 persen hingga capai 90 persen.
BACA JUGA:Juni Nanti, Mobil Listrik GAC Aion Y Plus Akan Diluncurkan di Pasar Otomotif Indonesia
Tidak hanya itu saja, dari segi interior Seres E1 ini pun ruang dalamnya terasa lega dan tidak sempit.
Kendaraan mobil ini juga menawarkan kenyamanan yang cukup baik.
Masuk ke bagian dalam terlihat arna dari keseluruhan interior berwarna Baby Blue yang membuat kabin terlihat cerah.
Seres E1 ini pun sudah dilengkapi fitur-fitur terbaik seperti teknologi touch screen.
BACA JUGA:Mengenal Jenis Mobil Listrik yang Sudah Beredar di Indonesia dan Cara Kerjanya
Uniknya pada Seres E1 transmisi perpindahan gigi berbeda dari mobil kebanyakan.
Jika biasanya dibat tomutan Seres E1 justru memberikan panel transmisi dengan menekan ke atas atau bawah untuk berpindahnya.
Visibilitas serta jangkauan ke tombol-tombol touch screen yang ada di bawah di head unit juga dirasa tidak ada kendala.
Ketika menginjak pedal gas sasis torsi instan langsung terasa saat melewati polisi tidur atau jalan bergelombang.
Suspensinya cukup aman dan nyaman.