Desain tersebut memungkinkan kendaran muatan berat bisa melintas tanpa hambatan di jalur selatan.
Dalam rencana awal, Provisional Hand Over (PHO) Jembatan Pandansimo ditetapkan oada 31 Desember 2024.
BACA JUGA:Gubernur Herman Deru Resmikan Program Local Community Leaders Pertamina Zona 4 Kota Prabumulih
Tetapi pengunduran waktu terjadi setelah adanya penambahan fondasi dan pelebaran lajur untuk area pendekat.
Akibatnya, masa pembangunan yang semula 408 hari diperpanjang 90 hari menjadi akhir Maret 2025.
Pada akhir Mei 2025, proges fisik telah mencapao 98,995%, sementara realisasi keuangan berada di angka 92 persen.
Berdasarkan laporan harian PPK, konstruksi kini tinggal pengaspalan akhir dan pemasangan ornament plaza budaya yang sempat terancam digeser jika anggaran tidak memadai.
BACA JUGA:Bukan Gaji Pokok! PNS Akan Terima Uang Tambahan Setiap Hari, Cek Wilayah dan Jumlahnya
BACA JUGA:Sudah Berjalan 4 Tahun, Pembangunan Bendungan di NTT Bernilai Rp 1,62 Triliun Baru Capai 80 Persen
Ketersedian APBN 2023-2025 merupakan sumber dana Utama, sehingga setiap penyesuaian anggaran harus mendapat persetujuan Kementerian Keuangan.
Penambahan Rp48,89 miliar diresmikan pada April 2024 setelah merespon rekomendasi Kementerian PUPR terkait aspek keselamatan.
PPK menegaskan bahwa jembatan difungsikan secara terbatas pada Juni 2025.
Begitu dibuka, Jembatan termahal se-Jawa ini akan menjadi penghubung utama jalur selatan, memangkas perjalanan 15 km.
BACA JUGA:Inilah 5 Daerah di Indonesia yang Memiliki Kekayaan Alam Melimpah
Dengan begitu, waktu tempuh Yogyakarta-Banyuwangi lebih singkat 30-55 persen.