Setang yang rendah, pijakan kaki belakang, sertajoklebar dan empuk menjadi poin yang menunjukkan bahwa Yamaha ingin menghadirkan posisi berkendara yang sporty tanpa mengorbankan kenyamanan.
BACA JUGA:Harga Emas di Pegadaian 4 Juli 2025, Galeri 24 Turun, UBS Melonjak
BACA JUGA:Bisa Perkuat Timnas U-17 Tanpa Naturalisasi, Ini Profil Striker Jangkung Kelahiran Norwegia
Dari segi keselamatan, Yamaha membekali Fazer 150 Fi dengan sistem pengereman UBS (Unified Braking System), yang berarti sistem pengereman berlaku secara bersamaan pada roda depan dan belakang.
Membantu pengemudi memiliki kendali yang lebih baik saat melakukan pengereman.
Rem cakram depan, rem teromol belakang, shock absorber teleskopik depan, dan monoshock belakang.
Fazer 150 Fi V2.0 2025 menggunakan mesin 149cc, 4 tak, berpendingin udara, SOHC 2 klep dan dipadukan dengan teknologi Blue Core yang irit bahan bakar.
BACA JUGA:Pertamina EP Cepu Raih Tiga Kali Indonesia Top Digital PR Award Berturut-turut
Mesin ini menghasilkan tenaga 13,1 daya kuda pada 8.000 rpm dan torsi 12,8 Nm pada 6.000 rpm.
Hadir dengan transmisi manual 5 percepatan, sangat mudah dikendaraibagi pemula kopling manual.
Dengan bobot 137 kg, tinggi jok 790 mm, dan tangki bahan bakar besar hingga 15,2 liter, Fazer 150 Fi tidak hanya mudah dikendalikan.
Namun juga cukup bertenaga untuk menemani perjalanan jauh tanpa harus berhenti di pom bensin terus-menerus.
BACA JUGA:Diogo Jota Tewas Kecelakaan Arne Slot Beri Penghormatan Pada Pemain yang 'Istimewa'
BACA JUGA:Bisa Perkuat Timnas U-17 Tanpa Naturalisasi, Ini Profil Striker Jangkung Kelahiran Norwegia
Tambahan lain, pelek alumunium 18 inci, ban tubeless, roda belakang selebar 140 mm juga menjadi nilai plus untuk kestabilan saat menikung atau melaju dengan kecepatan tinggi.