Terletak 68 Km dari Bandung, Bandara Terbesar Kedua di Indonesia Justru Sepi Penumpang, Mengapa?

BACA JUGA:KABAR BAHAGIA! Bansos PKH Tahap 3 Cair Akhir Juli via Pos, Cek Jadwal Disini

Kondisi sepi penumpang tersebut disebabkan akses ke bandara yang tidak memadai ditambah adanya pandemi Covid-19.

Pemerintah pun membangun akses jalan untuk membuat bandara ini ramai. 

Dibangunlah Jalan Tol yang menjadi akses menuju Bandara Kertajati yang berasal dari tol Cipali.

Bandara yang menelan biaya Rp2,6 triliun tersebut juga terdapat akses transportasi darat menuju bandara tersebut, mulai dari Bus Damri hingga kereta api.

BACA JUGA:CAIR LAGI, Bansos PKH Tahap 3 di Bank Ini

Rencananya akan dibangun jalur kereta api dari Stasiun Arjawinangun menuju bandara Kertajati.

Bandara Kertajati sudah digunakan sebagai tempat pemberangkatan penerbangan tujuan Jeddah jamaah haji.

Deputi Bidang Koordinasi Pengembangan Wilayah dan Tata Ruang Kemenko Perekonomian sekaligus Ketua Tim KPPIP Wahyu Utomo mengatakan, Bandara Kertajati sepi karena belum selesainya infrastruktur pendukung seperti Tol Cisumdawu.

"Kalau sukses, contohnya MRT. Kalau yang belum sukses itu contohnya Bandara Kertajati. Saya mengangkat itu karena berkaitan langsung dengan Cisumdawu," kata Wahyu.

Ia menyebut pemerintah baru sadar akses ke Bandara Kertajati kurang setelah lapangan udara itu rampung. 

Hal tersebut menunjukkan ketidaksinkronan antara pembangunan bandara dengan akses jalannya.

"Pada waktu bangun Kertajati, kita hanya bangun bandara. Padahal kalau bangun bandara, kita harus bangun ekosistem, misalnya bagaimana penginapan untuk kru penerbangan tersebut, bagaimana kesiapan wilayah menyiapkan misalnya pemadam kebakaran dan hospital," tuturnya.

"Kita belajar di Bandara Kulon progo (YIA). kita siapkan semua, termasuk ekosistem. Kita tetap belajar, tapi kita yakin bahwa pembangunan infrastruktur pasti ada dampaknya dan agak sulit kalau mencari kekurangannya," tambahnya. *

 

Sumber: