Ada 6 Jembatan Musi di Palembang, Namun 1 Hilang, Hayo Tebak Jembatan Apa?

Akan tetapi, apabila membangun jembatan dengan tinggi 70 meter, maka investasi yang diperlukan mencapai Rp10,2 triliun lantaran panjangnya mencapai 6,6 kilometer.

Sebab itulah, muncul opsi untuk membangun terowongan dalam air karena akan memiliki jalur yang lebih pendek.

Dan ternyata, untuk membangun terowongan dalam air di Palembang akan lebih mudah dibandingkan membangun Jembatan Musi III.

Bukan itu saja, membangun terowongan juga tidak akan membutuhkan lahan yang luas.

Hal ini dikarenakan untuk membuatnya hanya diperlukan pancang yang membutuhkan lahan yang cukup agar infrastruktur ini bisa dibangun.

Itulah yang membuat terowongan dalam air ini tidak akan sepanjang seperti membangun jembatan.

Jika nantinya benar-benar terealisasi, maka terowongan dalam air ini akan jadi yang pertama di Indonesia.

Berikut ini ulasan singkat mengenai 4 jembatan musi di Palembang yang sudah tegak berdiri. 

 

Jembatan Musi 1 (Ampera)

Jembatan Ampera menjadi jembatan pertama yang dibangun di Kota Palembang. 

Awalnya, jembatan ini bernama jembatan Soekarno dan dibangun dari dana pampasan perang Jepang.

Dibangun selama 3 tahun, jembatan diresmikan pada 10 November 1965 dan dinamakan jembatan Bung Karno untuk ucapam terimakasih, karena perjuangan Presiden RI pertama ini, kepada warga Palembang.

Karena gejolak yang terjadi pada tahun 1966, jembatan pun diganti menjadi Jembatan Ampera yang artinya Amanat Penderitaan Rakyat hingga sekarang.

Saat ini jembatan Ampera menjadi salah satu icon Kota Palembang dan wajib dikunjungi saat berada di Kota Pempek ini.

Sumber: