Selanjutnya, KM 011+416 sampai 011+168, KM 011+230 sampai 011+182, KM 005+745 sampai 005+674, KM 005+225 sampai 005+198 dan KM 003+825 sampai 003+496.
BACA JUGA:Uji Coba End-to-End Call Center Jalan Tol Sumbagsel Dimulai, Simak Lokasi Pelaksanaannya
BACA JUGA:HK Operasikan 4 Tol Utama, Konektivitas di Sumbagsel Makin Lancar!
Dikatakan Mardiansyah, pemeliharaan intensif dilakukan mengingat ruas-ruas tersebut menjadi jalur strategis pada libur Nataru ini.
Jenis Pemeliharaan
Pemeliharaan tersebut meliputi pengecatan ulang tiang rambu, pengecatan barrier, pembersihan guardrail, pembersihan drainase, perapihan bahu jalan hingga perbaikan perkerasan mainroad.
“Pemeliharaan dilakukan secara menyeluruh agar kualitas layanan tetap optimal.
BACA JUGA:Perkuat Arus Logistik Lewat Jalan Tol, HKI Sabet Penghargaan Bergengsi Ini
BACA JUGA:Proyek Exit Tol Mataram Jaya OKI Segera Penetapan Lokasi, Warga Siap Mendukung
Target kami, seluruh pekerjaan rampung pada H-10 sebelum Nataru sesuai arahan Pemerintah, atau tepatnya 20 November – 15 Desember 2025,” ungkap Mardiansyah.
Antisipasi Selama Pemeliharaan
Selama pekerjaan berlangsung, menurut Mardiansyah, pihaknya menerapkan pengaturan lalu lintas, memasang perambuan peringatan.
Selain itu, pihaknya juga melakukan sosialisasi dan publikasi informasi kepada pengguna jalan melalui Variable Message Sign (VMS) dan media sosial.
BACA JUGA:Percepat Mobilitas, Proyek Tol Palembang–Betung Dikebut, Ini Capaian Terbarunya!
BACA JUGA:Lahan Terdampak Akses Tol Mataram Jaya OKI Mulai Didata
Serta memastikan seluruh proses sesuai standar keselamatan kerja di jalan tol.
Hutama Karya juga menempatkan 25 unit VMS di sepanjang ruas Tol Terpeka dan Palindra.
Hutama Karya, lanjut Mardiansyah, menambah jumlah Tim Inspeksi Pothole dari 2 tim menjadi 3 tim yang bertugas melakukan inspeksi mengidentifikasi potensi kerusakan selama 24 jam, serta menangani lubang jalan secara cepat menjelang puncak arus Libur Nataru 2025/2026.